Данные дозиметрического контроля фиксируются в журналах и индивидуальных карточках учета полученных суммарных доз облучения за неделю лицами, работающими с радиоактивными веществами. В этих документах находят также отражение характеристики воздушной среды и все показатели загрязненности рабочих поверхностей.
Обеспечение безопасности при хранении и транспортировании радиоактивных веществ
Безопасность труда при обслуживании радиоактивных веществ обеспечивается рядом мероприятий организационного плана:
- строгим медицинским отбором персонала работающих, обученным безопасным приемам работы;
- регулярными санитарно-производственными инструктажами;
- контролем соблюдения правил хранения, учета и транспортирования радиоактивных изотопов.
Хранение радиоактивных веществ необходимо организовать
таким образом, чтобы обеспечить полную безопасность обслуживающего персонала и окружающих от проникновения радиации.
Радиоактивные вещества, излучающие альфа и бета лучи можно хранить в специальных металлических сейфах, находящихся в обычных производственных помещениях. Для альфа и бета препаратов могут быть применены контейнеры из алюминия, пластмасс и полистирола со стенками, имевшими толщину до 5 мм. В этих же сейфах можно хранить и свинцовые контейнеры с небольшим количеством гамма излучателей активностью, не превышающей I мг -экв Rа.
Радиоактивные вещества, излучающие гамма лучи повышенной активности (в количестве свыше 0,2 г-экв Ra) необходимо хранить в специальных контейнерах, устанавливаемых в хранилищах, колодцах или нишах. Эти хранилища опечатываются ответственными за учет и расходование радиоактивного материала лицом.
Хранилища необходимо располагать вдали от жилых и рабочих помещений и обеспечивать круглосуточно вытяжной вентиляцией.
Толщина стенок контейнеров определяется по номограммам исходя из количества радиоактивных препаратов, их активности и свойств защитного материала. Номограммы имеются в справочной литературе по ионизирующим излучениям. Контейнеры, транспортные средства, помещения для хранения и работы с радиоактивными изотопами, а также, приборы и оборудование, предназначенные для радиоактивных материалов, должны иметь знак радиационной опасности в соответствии с ОСП-72/87. Транспортировать радиоактивные вещества разрешается только ночью всеми видами транспорта при соблюдении строгого контроля безопасности сопровождающих опасный груз, а также окружающих.
В пределах населенных пунктов радиоактивные изотопы перевозятся на специально оборудованных автомашинах. В пределах одного здания радиоактивный материал в количестве до 1 мг-экв Ra, можно переносить в контейнерах с длинными ручками. На морских судах перевозка радиоактивных веществ осуществляется в соответствии с Правилами морской перевозки опасных грузов (МОПОГ). Согласно этим Правилам радиоактивные вещества транспортируются в опечатанном виде, прочной упаковке (таре), гарантирующей защиту судового экипажа, а также портового персонала в процессе приемки, перегрузки и перевозки опасного груза. На каждом грузовом месте с радиоактивными материалами должен быть наклеен ярлык со знаком радиационной опасности. Перед погрузкой радиоактивных веществ трюм, предназначенный для их перевозки необходимо тщательно обработать. Должна быть обеспечена его автономная вентиляция, исключающая возможность поступления загрязненного воздуха в жилые и служебные помещения. Безопасность труда при проведении погрузочно-разгрузочных операций, а также в процессе перевозки радиоактивных веществ, достигается систематическим дозиметрическим контролем уровней излучения и соблюдением правил личной гигиены.
При необходимости непосредственного контакта с опасным грузом рекомендуется пользоваться средствами индивидуальной защиты от ионизирующих излучений (халаты, комбинезоны, пневмо-костюмы, шланговые противогазы с индивидуальной подачей воздуха и пр.). Весь судовой экипаж должен быть снабжен индивидуальными дозиметрами.
После сдачи опасного груза трюм, погрузочные приспособления и инструмент, находящийся в непосредственном контакте с радиоактивными веществами, а также используемые индивидуальные защитные средства, подлежат немедленной дезактивации в порядке, установленном санитарными правилами. Дезактивации также подлежат все лица, выполнявшие погрузочно-разгрузочные работы с радиоактивными материалами.
Основы техники безопасности
Обеспечение безопасности производственных процессов на морском транспорте
Техника безопасности изучает опасные факторы производственной среды и вероятностную возможность их проявления, исследует и разрабатывает организационные мероприятия и технические средства, исключающие опасные производственные факторы или предупреждающие об их появлении.
Важным условием безопасности является применение надежных способов защиты в составе средств механизации, автоматизации и дистанционного управления. Оборудование должно удовлетворять требованиям безопасности в течение всего срока службы.
Безопасность производственного оборудования - его свойство сохранять соответствие требованиям безопасности труда при выполнении заданных функций в условиях, установленных нормативно-технической документацией (ГОСТ 12.3.002-75ССБТ «Процессы производственные. Общие требования безопасности»; ГОСТ 12.2.003 – 91ССБТ «Оборудование производственное. Общие требования безопасности»).
Безопасность производственного процесса обеспечивается безопасностью оборудования, нормальными санитарно-гигиеническими показателями производственной среды, учетом физических и психофизиологических возможностей работающих и их обученностью, а также культурой производства.
Условия труда определяются комплексом факторов, оказывающих влияние на работоспособность и здоровье человека в процессе его трудовой деятельности.
Трудовым законодательством предусмотрено, что администрация предприятий обязана обеспечить трудящимся здоровые и безопасные условия труда. Это одна из важнейших задач и обязанностей администрации.
Разработка организационных мер защиты от опасных производственных факторов начинается с создания нормативных документов (правил, инструкций), наличие которых на предприятиях предусмотрено законом. Основными нормативными документами по обучению вопросам охраны труда и обеспечению безопасности труда моряков являются:
· «Типовое положение об обучении по вопросам охраны труда» (ДНАОП 0.00.4.12-99);
· «Правила техники безопасности на судах морского флота» (РД 31.81.10-75), (НАОП 5.1.21-1.01-76);
· «Международная Конвенция по охране человеческой жизни на море. (International Convention for the Safety of Life at Sea. SOLAS-74)». Принята Украиной 25 мая 1980 года ;
· «Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатацией судов и предотвращением загрязнения. МКУБ International Safety Management ISM - Code). Принят на конференции ИМО, состоявшейся в мае 1994 года в Лондоне в качестве дополнения (гл. IX) к SOLAS-74;
· «Международная Конвенция по подготовке и дипломировании моряков и несении вахты. ПДНВ-78/95» (STCW - Code 95);
Скачать реферат