Введение
ОАО "Газ-Сервис" является одним из пяти крупнейших поставщиков газа в Российской Федерации и на протяжении уже более 40 лет обеспечивает бесперебойное, надежное и безопасное снабжение всей республики газом. ОАО "Газ-Сервис" уделяет большое внимание подготовке аварийно-диспетчерских служб (АДС). Всего в газовом хозяйстве работают 18 ЦАДС и 65 филиалов аварийных служб. Естественно, как и в любой организации, ведущее обслуживание газопроводов, ОАО "Газ-Сервис" филиал Белебейгаз имеет в своей структуре различные сервисные службы по ремонту оборудования и оснащения. Так как основным веществом при работе таких служб является носитель энергии - природный газ, соответственно при ведении ремонтных работ возникают опасности, обусловленные этим веществом, а именно его способности к неконтролируемому взрыву, при определенной концентрации. Ремонтные работы, по замене участка газопроводы предполагают собой использование грузоподъемной техники, что так же является опасной работой. Таким образом, ремонтные газоопасные работы представляют собой серьезную опасность, как для персонала, так и для технического оснащение службы. В процессе выполнения ремонтных работ на работников, принимающих непосредственное участие в процессе замены газопровода могут влиять следующие вредные и опасные факторы производственной среды:
движущие части машин и механизмов, перепады высот, эклектический ток, чрезвычайные ситуации (пожары, взрывы), человеческий фактор (ошибочные действия персонала);
возможность падения предметов при их перемещении, складировании, установке, транспортировке;
психофизические факторы (физическая перегрузка, умственное перенапряжение, монотонный труд и др.): освещенность рабочих мест, электромагнитные и другие виды излучения.
Кроме того, могут возникнуть и аварийные ситуации, такие как опрокидывание или возгорание автокрана.
Приведем несколько примеров аварий на кранах. Так, при строительстве теплотрассы в Москве при установке автокрана передняя левая опора была установлена на поддон из-под кирпича, вместо инвентарной подкладки. В процессе погрузки опоры крана просели в насыпной грунт и груз начал раскачиваться, при этом шток правой передней опоры приподнялся и вышел из гнезда опорной металлической плиты. В дальнейшем при перемещении груза вправо из-за раскачки его кран потерял устойчивость и опрокинулся.
Другой случай произошел при строительстве жилого дома, при подъеме и перемещении автомобильным краном КС-3562 поддона с кирпичом произошло падение стрелы с грузом на строительную площадку. Причиной аварии явилось разрушение подшипников в редукторе стреловой лебедки, разобщение зубчатого зацепления между шестернями быстроходного и промежуточного валов. Крановщик не проверял наличие масла в редукторе.
И таких примеров, к сожалению, очень много.
К основным же причинам аварий стреловых кранов можно отнести следующие:
неправильная установка крана на участке работ, перегрузка крана, нарушения крепления узлов и механизмов крана; неправильная регулировка тормозов; неисправность тормозов;
обрыв стальных канатов; неправильная регулировка указателя грузоподъемности; перегруз крана;
принудительный вывод из строя и неисправность ограничителя грузоподъемности;
конструктивные недостатки; неудовлетворительное качество сварных соединений, допущенное при ремонте, монтаже и изготовлении крана;
автокран газопровод управление безопасность
низкое качество стали, применяемой при изготовлении для ответственных металлоконструкций кранов.
Кроме того, при проведении газоопасных работ возможна утечка взрывоопасной смеси, что способствует взрыву ГВС, вследствие чего может быть нанесен огромный экономический ущерб.
С целью недопущения подобных аварийных ситуаций на предприятии разрабатывается Система Управления Промышленной Безопасностью (СУПБ), а так же Системы Управления Охраной Труда (СУОТ).
Основной целью управления безопасностью труда является организация работы по обеспечению безопасности, снижению травматизма и аварийности, профессиональных заболеваний, улучшению условий труда на основе комплекса задач по созданию безопасных и безвредных условий труда.
В данном курсовом проекте рассмотрены основные опасные и вредные производственные факторы среды и меры по ух устранению.
Общие сведения об автокране, технические характеристики природного газа
Управление безопасностью рассматривается на примере ОАО "Газ-Сервис" филиал Белебейгаз при выполнении ремонтных работ распределительных газопроводов при помощи автокрана. В частности, замена в связи с изношенностью стальных труб dнар=219 мм,dвн=200 мм на новое оборудование.
Работы по замене участка распределительного газопровода производятся в непосредственной близости от высоковольтной линии электропередач напряжением до 1000 В при помощи автомобильного крана типа КС-4572. При этом подача газа осуществляется по 2 параллельным газопроводам. При необходимости ремонта одного из газопроводов движение газа перекрывается при помощи двух секционирующих задвижек. Перед началом ремонтных работ необходимо провести так называемое стравливание газа - технологическая операция по опорожнению емкостного оборудования, линейных участков газопроводов от природного газа при остановке оборудования или отключения участка газопровода сопровождающаяся залповым выбросом газа в атмосферу через свечу.
Основным направлением ОАО "Газ-Сервис" филиал Белебейгаз является газификация и газоснабжение населенных пунктов Республики Башкортостан.
Основным элементом систем газоснабжения являются газопроводы, которые классифицируют по давлению газа и назначению. В зависимости от максимального давления газопроводы разделяют на следующие группы:
1) газопроводы низкого давления с давлением газа до 0,005 МПа;
2) газопроводы среднего давления с давлением от 0,005 МПа до 0,3 МПа;
3) газопроводы высокого давления II категории с давлением от 0,3 до 0,6 МПа;
4) газопроводы высокого давления I категории для природного газа и газовоздушных смесей от 0,6 до 1,2 МПа.
Ориентировочные физические характеристики (зависят от состава; при нормальных условиях):
§ Плотность:
§ от 0,68 до 0,85 кг/м³ относительно воздуха (сухой газообразный);
§ 400 кг/м³ (жидкий).
§ Температура самовозгорания: 650°C;
§ Взрывоопасные концентрации смеси газа с воздухом от 5 % до 15 % объёмных;
§ Удельная теплота сгорания: 28-46 МДж/м³ (6,7-11,0 Мкал/м³) [1] ;
§ Октановое число при использовании в двигателях внутреннего сгорания: 120-130.
§ Легче воздуха в 1,8 раз, поэтому при утечке не собирается в низинах, а поднимается вверх.
В чистом виде он не имеет цвета и запаха, однако после одоризации газ приобретает запах тухлых яиц, по которому определяют его наличие в воздухе.
Этот газ, как и многие его аналоги, состоит следующих компонентов: метан - 90%, азот - 5%, кислород - 0,2%, тяжелые углеводороды - 4,5%, углекислый газ - 0,3%.
Скачать реферат