Охрана труда. Электробезопасность

Л — линейная,

Ш – шиносоединительные.

С - секционные,

Цифры после второго дефиса:

Первая – число систем сборных шин, второе – с однополюсными или трехполюсными сборными шинами.

13. Маркировка выключателей нагрузки (Неклепаев, стр. 250) - самостоятельно.

Лекция №10

Электрические машины

Литература:

Р.А. Кисаримов «Справочник электрика»

1. Общие сведения

Электрическая машина является электромеханическим пре образователем, в котором преобразуется механическая энер гия в электрическую или наоборот.

В зависимости от рода отдаваемого или потребляемого тока электрические машины разделяются на машины перемен ного и постоянного тока.

Машины переменного тока делятся на синхронные, асин хронные и коллекторные.

В синхронной машине поле возбуждения создается обмот кой, расположенной на роторе и питающейся достоянным то ком. Обмотка статора соединяется с сетью переменного тока. Обмотка, в которой индуцируется ЭДС и протекает ток нагрузки, называется обмоткой якоря, а часть машины с этой обмоткой называется якорем. Часть машины, на которой расположена обмотка возбуждения, называется индуктором.

Синхронные машины применяются в качестве генераторов и двигателей.

В асинхронной машине поле создается в обмотке статора и взаимодействует с током, наводимым в обмотке ротора.

Среди асинхронных машин коллекторными являются одно фазные двигатели малой мощности. Асинхронные машины применяются в основном в качестве двигателей.

Машина постоянного тока по своему конструктивному вы полнению сходна с обращенной синхронной машиной, у кото рой обмотка якоря расположена на роторе, а обмотка воз буждения — на статоре. Большинство машин постоянного тока коллекторные. Они могут работать в качестве генерато ров или двигателей.

По мощности электрические машины можно разделить на следующие группы:

I группа - машины большой мощности:

· коллекторные машины мощностью более 200 кВт;

· синхронные генераторы мощностью более 100 кВт;

· синхронные двигатели мощностью более 200 кВт;

· асинхронные двигатели мощностью более 100 кВт при на пряжении более 1000 В.

II группа - машины средней мощности:

· коллекторные машины мощностью 1 .200 кВт;

· синхронные генераторы мощностью до 100 кВт, в том числе высокоскоростные мощностью до 200 кВт;

· асинхронные двигатели мощностью 1 .200 кВт;

· асинхронные машины мощностью 1 .400 кВт при напряже нии до 1000 В, в том числе двигатели единых серий от 0,25 кВт.

К группе машин малой мощности относятся электрические машины, не входящие в первые две группы.

2. Асинхронные машины

В схеме асинхронной машины и ее принципе действия есть сходство с трансформатором. Отличие заключается в том, что вторичная обмотка размещается, на вращающемся роторе и не связанa с внешней сетью. Она состоит из стержней, замкнутых накоротко, что соответствует двигателю с короткозамкнутым ротором, а в двигателях с фазным ротором она соединяется с внешними сопротивлениями. Обмотка статора равномерно распределена по его окружности. Обмотки фаз статора соединяются в звезду или в треугольник.

2.1 Асинхронные двигатели.

Первая серия асинхронных электродвигателей (серия А) была разработана в 1946-1949 гг. Она состояла из семи габаритов в диапазоне мощностей от 0,6 до 100 кВт. В серии предусмотрены защищенные двигатели типа А и закрытые обдуваемые типа АО.

Обозначения в данной серии следующие:

· Защищенное исполнение (оболочка чугунная — А, алюминиевая — АЛ).

· Закрытое обдуваемое исполнение (оболочка чугунная — АО, алюминиевая — АОЛ).

Пример обозначения: АО31-4, А032-4, где цифры обозначают:

3 — габарит, или наружный размер статора; 1 и 2 — длина машины;

4 – число полюсов;

Новая серия А2 была разработана в 1957 - 1959 гг. Серия состояла из девяти габаритов двигателей с высотами оси вращения от 90 до 280 мм, шкалы мощностей из 19 ступеней от 0,6 до 100 кВт.

Для различных условий работы имеются модификации двигателей.

По исполнению двигатели могут быть:

· химостойкие (Х),

· влагоморозостойкие (ВМ),

· сельскохозяйственные (СХ),

· с повышенным пусковым моментом (П);

· с повышенным скольжением (С);

· с фазным ротором (К).

Электродвигатели с повышенным скольжением предназначены для привода механизмов с большими массами и неравномерным ударным характером нагрузки, с большой частотой пусков и реверсов. Многоскоростные электродвигатели предназначены для привода механизмов со ступенчатым регулированием частоты вращения и не имеют твердой шкалы мощностей.

2.2 Электродвигатели серии 4А

Серия включает все двигатели общего назначения мощностью до 400 кВт напряжением до 1000 В. В серии повышена мощность двигателей при тех же высотах оси вращения на 2 3 ступени по сравнению с двигателями серии АО2 за счет применения новых материалов и рациональной конструкции. Впервые в мировой практике в серии были стандартизированы показатели надежности. Серия имеет модификации и специа лизированные исполнения.

Пример обозначения типа двигателя: 4АН200М4УЗ,

где 4 — номер серии, А — асинхронный, Н — степень защиты ( для закрытых двигателей обозначение не дается), далее может быть буква А, означающая алюминиевые станину и щиты, X — алюминиевая станина и чугунные щиты; если станина и щиты чугунные, никакого обозначения не дается, 200 - высота оси вращения, мм; М, S или L — условная длина станины. Далее возможны буквы А или В, обозначающие длину сердечника статора, 4 — число полюсов, У — для умерен ного климата, 3 — категория размещения.

Специализированные исполнения двигателей по условиям окружающей среды:

· тропического исполнения Т, буква ставится после числа полюсов, например, 4A132S2T2, категории размещения 2 и 5;

· для районов с холодным климатом исполнения ХЛ, напри мер, 4A132S2XЛ2;

· химически стойкого исполнения X, например, 2А90L2ХУ5;

· сельскохозяйственного исполнения СХ, например, 4А160МСХУ2.

Модификации двигателей:

o двигатели с повышенным пусковым моментом;

o с повышенным скольжением;

o многоскоростные, с фазным ротором, двигатели с встроенным электромагнитным тормозом.

2.3 Унифицированная серия асинхронных двигателей Интерэлектро (АИ).

Разработаны и выпускаются различные модификации двигателей в зависимости от условий среды и назначения. Конструктивное исполнение машин обозначаются буквами IM с четырьмя цифрами. Буквы IM — первые буквы английских слов International Mounting, означающих монтаж по международным нормам.

Первая цифра обозначает группу конструктивных исполнений:

1 – на лапах, с подшипниковыми щитами;

2 – на лапах, с фланцем на щите или щитах;

3 - без лап, с подшипниковыми щитами и с фланцем на одном щите;

Вторая и третья цифры обозначают способ монтажа, четвертая — исполнение конца вала.

Двигатели серии имеют ряд мощностей диапазоном от 0,025 до 400 кВт, ряд высот осей вращения — от 45 до 355 мм.

Двигатели с высотами осей вращения до 71 мм выполняются на напряжение 380 В, остальные — 380 и 660 В при частоте 50 Гц, в экспортном исполнении — 60 Гц.