(16)
где АЗАВ, ВЗАВ – размеры нижних граней обелиска (длина и ширина завала);
AЗАВ = A + 2L; BЗАВ = B + 2L;
А1 и В1 – размеры верхних граней обелиска;
A1 = A – 2L; B1 = B – 2L.
При оперативном прогнозировании высоту завала для землетрясения рекомендуется определять по формуле (15), в которой показатель К принимается равным К=0,5.
Потери населения
Для ориентировочного определения безвозвратных потерь населения (персонала) вне зданий и убежищ можно использовать формулу:
(17)
где Р – плотность населения (персонала), тыс. чел./км2;
Gтнт – тротиловый эквивалент, т.
Санитарные потери принимают равными:
(18)
Общие потери:
(19)
Таблица 2. Потери персонала на объекте, Сi (%).
|
Степень |
Степень защищенности персонала | |||||
|
Разрушения |
Не защищен |
В зданиях |
В защитных сооруж. | |||
|
Зданий |
Общие |
Безвозвр. |
Общие |
Безвозвр |
Общие |
Безвозвр |
|
Слабая Средняя Сильная Полная |
8 12 80 100 |
3 9 25 30 |
1,2 3,5 30 40 |
0,4 1,0 10 15 |
0,3 1,0 2,5 7,0 |
0,1 0,3 0,8 2,5 |
При определении потерь среди персонала объекта экономики необходимо учитывать степень его защищенности в зданиях и сооружениях и степень разрушения последних:
, чел, (20)
где Ni – количество персонала на объекте , чел;
n – число зданий (сооружений) на объекте;
Сi – процент потерь, % (табл. 2)
Взрыв конденсированных ВВ
Для определения зависимости избыточного давления на фронте ударной волны DPф, кПа, от расстояния R, м, до эпицентра взрыва конденсированного взрывчатого вещества наиболее часто используют формулу М.А. Садовского, применимую для наземного взрыва, а также для воздушного взрыва на R > 8h (h – высота взрыва)
, (21)
Таблица 3.Степень разрушения объектов в зависимости от избыточного давления DРф, кПа
|
Объект |
Давление DРф ,кПа, соответствующее степени разрушения | |||
|
Полное |
Сильное |
Среднее |
Слабое* | |
|
Здания | ||||
|
Жилые | ||||
|
кирпичные многоэтажные |
30…40 |
20…30 |
10…20 |
8…10 |
|
кирпичные малоэтажные |
35…45 |
25…35 |
15…25 |
8…15 |
|
Деревянные |
20…30 |
12…20 |
8…12 |
6…8 |
|
Промышленные | ||||
|
с тяжелым метал. или ж/б каркасом |
60…100 |
40…60 |
20…40 |
10…20 |
|
с легким метал. каркасом или бескаркасные |
80…120 |
50…80 |
20…50 |
10…20 |
|
Промышленные объекты | ||||
|
ТЭС |
25…40 |
20…25 |
15…220 |
10…15 |
|
Котельные |
35…45 |
25…35 |
15…25 |
10…15 |
|
трубопроводы наземные |
20 |
50 |
130 |
– |
|
трубопроводы на эстакаде |
20…30 |
30…40 |
40…50 |
– |
|
трансформаторные подстанции |
100 |
40…60 |
20…40 |
10…20 |
|
ЛЭП |
120…200 |
80…120 |
50…70 |
20…40 |
|
водонапорные башни |
70 |
60…70 |
40…60 |
20…40 |
|
Станочное оборудование |
80…100 |
60…80 |
40…60 |
25…40 |
|
Кузнечно-прессовое оборудование |
200…250 |
150…200 |
100…150 |
50…100 |
|
Резервуары, трубопроводы | ||||
|
стальные наземные |
90 |
80 |
55 |
35 |
|
газгольдеры и емкости ГСМ и хим. Веществ |
40 |
35 |
25 |
20 |
|
частично заглубленные для нефтепродуктов |
100 |
75 |
40 |
20 |
|
Подземные |
200 |
150 |
75 |
40 |
|
Автозаправочные станции |
– |
40…60 |
30…40 |
20…30 |
|
Перекачивающие и компрессорные станции |
45…50 |
35…45 |
25…35 |
15…25 |
|
резервуарные парки (заполненные) |
90…100 |
70…90 |
50…80 |
20…40 |
|
Транспорт | ||||
|
металлические и ж/б мосты |
250…300 |
200…250 |
150…200 |
100…150 |
|
ж/д пути |
400 |
250 |
175 |
125 |
|
тепловозы с массой до 50 т |
90 |
70 |
50 |
40 |
|
Цистерны |
80 |
70 |
50 |
30 |
|
Вагоны цельнометаллические |
150 |
90 |
60 |
30 |
|
Вагоны товарные деревянные |
40 |
35 |
30 |
15 |
|
автомашины грузовые |
70 |
50 |
35 |
10 |
Скачать реферат