Рефераты по БЖД

Экспертиза электротехнической части проекта двухсторонней железнодорожной эстакады для слива и налива диэтилового эфира

Введение

Развитие экономики государства требует широкого внедрения в практику достижений электротехнической науки. Мы являемся свидетелями все более широкого применения электричества, буквально во всех областях деятельности человека: в промышленности и в сельском хозяйстве, космонавтике и медицине, в сфере услуг.

Электрическая энергия остается самой доступной и удобной для передачи ее на большие расстояния без значительных потерь и преобразования в другие виды энергии.

Вместе с тем следует помнить, что использование электрической энергии связано с пожарной опасностью, с опасностью взрывов при эксплуатации электроустановок во взрывоопасных производствах.

Пожаро- и взрывоопасность электроустановок достигается обязательным соблюдением требований нормативных документов по их проектированию, монтажу и эксплуатации. Вместе с тем в последние годы количество пожаров от электроустановок увеличивается. Имеют место также пожары от разрядов молнии и статического электричества. Поэтому перед работниками пожарной охраны ставятся задачи качественного улучшения надзорных профилактических функций в области пожаро- и взрывоопасного применения электроустановок.

Целью выполнения курсовой работы по дисциплине «Пожарная безопасность электроустановок» является формирование у обучающихся знаний, умений и навыков надзора за обеспечением пожарной безопасности электроустановок при их проектировании, монтаже и эксплуатации.

Рекомендации по устранению нарушений требований норм пожарной безопасности, выявленных пожарно-технической экспертизой, должны быть на уровне современных достижений науки и техники.

Глава 1. Характеристика технологического процесса и окружающей среды

Краткое описание технологического процесса

На территории нефтебаз и нефтеналивных станций магистральных трубопроводов в зоне железнодорожного приема и отпуска нефтепродуктов устраивают сливно-наливные сооружения, которые в зависимости от объема резервуарного парка, длины принимаемых железнодорожных составов и грузооборота объекта могут быть в виде одно- и двусторонних эстакад или отдельных сливных стояков.

Согласно нормам сливно-наливные устройства должны располагаться на прямом участке железнодорожного пути. Для приема и отпуска продукции на сливо-наливных устройствах применяют стационарные или передвижные насосные установки.

С точки зрения планировки сливо-наливных сооружений существуют следующие нормы и правила. Отдельные сливо-наливные стояки и односторонние эстакады располагаются с одной стороны железнодорожных путей, а двусторонние эстакады-между двумя железнодорожными путями. Максимальная протяженность сливо-наливных сооружений должна быть не больше протяженности одного железнодорожного маршрута вагонов-цистерн.

Площадки под сливо-наливные сооружения и рабочие пути устраивают с твердым покрытием и планируют так, чтобы обеспечить беспрепятственный сток случайно разлитых продуктов в отводимые каналы, соединительные через гидравлический запор со специальным сборником или производственно-ливниевой канализацией. Чтобы смыть случайно разлитые продукты, площадки сливо-наливных сооружений оборудуют водяными или паровыми стояками с резиновым шлангами и стволами(наконечниками).

Сливо-наливные сооружения по своему устройству могут быть закрытые (с системой трубопроводов) верхнего или нижнего герметизированного слива и открытие (с системой лотков, желобов и других открытых приспособлений). Открытые сливо-наливные устройства предназначаются только для мазутов и других нефтепродуктов с температурой вспышки паров выше 450С.

На трубопроводах в 15-50 м от сливно-паливных сооружений устанавливают так называемые отсекающие задвижки, предназначенные для перекрытия поступления нефтепродуктов на эти сооружения при аварии или пожаре.

Для быстрой эвакуации людей в случае пожара с верхних площадок сливно-наливных сооружений по торцам эстакад и в средней части их устраивают лестницы из несгораемых материалов. Расстояние между лестницами не должно превышать 100 м.

Для искусственного освещения сливно-наливных операций разрешается использовать прожекторы, установленные на специальных опорах на высоте не ниже 10 м от верхних площадок эстакад. Непосредственно на сливно-наливные эстакадах допускается устанавливать светильники, если они во врывозащищеном исполнении, а проводка заключена в стальные трубы.

Вагоны-цистерны под слив или налив должны подаваться и выводится , как правило, паровозами, работающими на жидком топливе и под прикрытием двух двуосных или одного четырехосного(порожних или погруженных несгораемых грузом) вагонов или платформ со скоростью не превышающей 5 км/ч.

Сливно-наливные устройства, трубопроводы и задвижки должны подвергаться регулярному профилактическому осмотру и предупредительному ремонту.

Определение физико-химических свойств вещества, обращающегося в производстве

Диэтиловый эфир – ЛВЖ плотностью 730 – 1040 кг/м3; температура кипения 129,7 ºС; температура вспышки 6ºС ; температура самовоспламенения 155ºС; теплота сгорания – 3021 кДж/моль; концентрационные пределы распространения пламени 0,9–78% (об.). Диэтилдихлорсилан легко гидролизуется влагой воздуха.

Наиболее целесообразные средства тушения: распыленная вода и порошки ПСБ и ПФ.

Определение и обоснование класса зону по ПУЭ

В соответствии с требованиями ПУЭ п. 7.3.43 и п. 7.3.44 железнодорожные эстакады для слива и налива ЛВЖ относятся к классу взрывоопасной зоны В- Iг (являются открытыми наземными сооружениями).

Определение категории и группы взрывоопасной смеси

Согласно ПУЭ. 7.3.60, ПУЭ.Табл.7.3.3 и исходя из физико-химических свойств диэтилдихлорсилана, взрывоопасная смесь диэтилдихлорсилана с воздухом относиться к категории IIВ группа Т4

Глава 2. Расшифровка маркировки и проверка соответствия запроектированного электрооборудования классу зоны по ПУЭ

Электродвигатели

П4Б Маркировка по ПИВЭ.

П – вид взрывозащиты: «Заполнение или продувка оболочки под избыточным давлением защитным газом»;

4 – наивысшая категория взрывоопасной смеси для которой электрооборудование является взрывозащищенным. Электрооборудование является взрывозащищенным для взрывоопасных смесей категорий 1,2,3,4. Имеется вид взрывозащиты взрывонепроницаемая оболочка;

Б – наивысшая группа взрывоопасной смеси, для которой электрооборудование является взрывозащищенным. Электрооборудование является взрывозащищенным для взрывоопасных смесей групп А,Б.

Относим к уровню взрывозащиты: «Взрывобезопасное электрооборудование» (ПУЭ. Приложение 3 к главе 7.3). По ГОСТ 12.2.020-76 знак уровня – «1».

Н2Г (Маркировка по ПИВЭ)

Н - вид взрывозащиты; «Повышенная надежность против взрыва» (защита вида «е»)

2 – наивысшая категория взрывоопасной смеси для которой электрооборудование является взрывозащищенным Электрооборудование является взрывозащищенным для взрывоопасных смесей категорий 1,2; взрывозащита электрооборудования или отдельных его частей обеспечивается взрывонепроницаемой оболочкой.

Перейти на страницу номер:
 1  2  3  4  5  6  7 


Другие рефераты:

© 2010-2017 рефераты по безопасности жизнедеятельности