Безопасность жизнедеятельности при реостатных испытаниях тепловоза
ов. Поэтому в ночное время реостатные испытания тепловозов проводить нельзя. Если объём ремонта тепловозов велик, и в дневные часы нельзя успеть испытать все секции, то следует спроектировать защитные стойла с дополнительными внешними глушителями шума выпуска.
Скачать рефератДругие рефераты:
- Охрана труда по Российскому трудовому праву
- Обеспечение устойчивости работы агропромышленного объекта в условиях чрезвычайных ситуаций
- Анализ вибраций на повреждение системы органов машинистов железной дороги
- Особенности воинской дисциплины и дисциплины в воинских колективах
- Электробезопасность. Основные факторы, влияющие на исход поражения электрическим током