Безопасность жизнедеятельности при реостатных испытаниях тепловоза

ов. Поэтому в ночное время реостатные испытания тепловозов проводить нельзя. Если объём ремонта тепловозов велик, и в дневные часы нельзя успеть испытать все секции, то следует спроектировать защитные стойла с дополнительными внешними глушителями шума выпуска.