Рефераты по БЖД

Транспортное средство как источник повышенной опасности

Опасность использования транспортных средств

Современный транспорт является носителем механической опасности искусственного происхождения, воздействующей на человека своей кинетической энергией и массой.

В результате действия опасностей, свеянных с использованием транспортных средств, возможны телесные повреждения различной тяжести и причинение имущественного ущерба. Жертвами аварий становятся водители, пассажиры и пешеходы. Можно сажать газон осенью.

Интенсивность опасности – степень её напряженности, которая выражается скоростью возможного наступления угрожающего события, его количественной и качественной характеристиками. Количественная характеристика включает повторяемость угроз за определённый период времени и масштабы их проявления. Качественная оценка состоит в силе разрушительного воздействия ожидаемого события.[1]

Так, аварийность на автомобильном транспорте – одна из острейших социально-экономических проблем, стоящих перед большинством стран.

По данным ВОЗ, в мире каждые 30 секунд на дорогах погибает человек. Таким образом, ежегодно жертвами дорожно-транспортных происшествий становятся 1,2 миллиона человек и еще 20–50 миллионов получают в авариях тяжелые увечья.

Среди пострадавших в результате ДТП большую часть составляют водители и пассажиры, т.е. лица, находящиеся в транспортных средствах.

Общее количество ДТП, число погибших и раненых по Российской Федерации, Северо-Западному федеральному округу, г. С.-Петербургу за январь-июль 2004 г. составили:

 

ДТП

Погибло

Ранено

Тяжесть послед. ДТП

абс.

± % к АППГ

абс.

± % к АППГ

абс.

± % к АППГ

POCCИЙCKAЯ ФEДEPAЦИЯ

105955

4,2

16700

0,4

129191

5,5

11,4

Северо-Западный округ

11993

8,1

1652

4,2

14473

9,3

10,2

г. С.-Петербург

4357

13,2

401

9,0

4932

14,3

7,5

ВОЗ также подсчитала, что 90% всех ДТП случается в странах с бедной экономикой. Кроме того, эксперты вывели «портрет» среднестатистической жертвы дорожных аварий — это мужчина в возрасте от 15 до 44 лет на мотоцикле.

ДТП наносят обществу большой социально-экономический ущерб, глобальные экономические потери составляют, по информации Всемирного Банка, около 500 миллиардов долларов в год.

Только на уход за пострадавшими, по данным ВОЗ, расходуется 425 миллиардов евро в год.

Таким образом, опасность использования транспортных средств обоснованно отнесена к повышенной.

Дорожно-транспортные происшествия

Правила дорожного движения Российской Федерации[2] определяют дорожно-транспортное происшествие как «событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб»[3].

Таким образом, для отнесения события к дорожно-транспортному происшествию необходимо наличие как минимум трех условий: транспортное средство должно двигаться, само событие должно быть связано с этим транспортным средством и последствия события должны соответствовать перечисленным в определении. Внезапная смерть в транспортном средстве пассажира в результате сердечного приступа не относится к ДТП, т.к. это событие не связано с движением автомобиля. Также нельзя отнести к ДТП травмирование водителя во время устранения им каких-либо неисправностей в неподвижно стоящем автомобиле.

Дорожно-транспортные происшествия подразделяются на следующие виды: столкновение, опрокидывание, наезд на стоящее транспортное средство, наезд на препятствие, наезд на пешехода, наезд на велосипедиста, наезд на гужевой транспорт, наезд на животных, прочие ДТП.

Столкновение - вид ДТП, при котором движущиеся транспортные средства сталкиваются между собой или с подвижным составом железных дорог. К этому виду ДТП относятся также столкновения движущегося транспортного средства с другим, внезапно остановившимся (из-за технической неисправности или перед светофором) или же столкновения железнодорожного подвижного состава с остановившимся на переезде автомобилем.

Опрокидывание - событие, при котором автомобиль опрокинулся сам без столкновения или наезда на препятствие. Чаще всего опрокидывание происходит из-за резкого маневрирования или торможения, выезда на скользкую дорогу или обочину, а также в случае, когда водитель не справляется с управлением.

Наезд на стоящее транспортное средство - это происшествие, при котором движущийся автомобиль совершает наезд на стоящее транспортное средство, а также прицеп или полуприцеп.

Наезд на препятствие - это ДТП, при котором транспортное средство наезжает на неподвижный объект (перила моста, столб, дерево, ограждение и т.п.).

Наезд на пешехода - это трагический вид ДТП, возникающего в случаях, когда транспортное средство наехало на человека или он сам натолкнулся на движущийся автомобиль либо перевозимый им груз, выступающий за пределы кузова (доски, бревна, трубы, плиты, металлоконструкции и т.п.).

Наезд на велосипедиста - это происшествие, которое возникает, когда автомобиль наехал на велосипедиста или сам велосипедист на­толкнулся на движущийся автомобиль.

Наезд на гужевой транспорт - ДТП, при котором транспортное средство наехало на упряжки животных или повозку, передвигаемую животными, а также если сами упряжные животные натолкнулись на движущийся автомобиль.

Наезд на животных - это вид ДТП, когда автомобиль наехал на диких или домашних животных, птиц или они ударились о лобовую часть автомобиля, в результате чего пострадали люди или причинен материальный ущерб.

Прочие ДТП относятся к группе происшествий, которые не характеризуются признаками, относящимися к вышеперечисленным видал дорожно-транспортных происшествий. Прочие происшествия возникают, в частности, при падении перевозимого груза, повлекшем имущественный ущерб или телесные повреждения для других участников движения; при попадании какого-либо предмета (камня, щебня), отскочившего от колеса впереди движущегося автомобиля, на транспортное средство с причинением ему вреда; при наезде на лиц, не являющихся участниками движения (пешеходов, идущих по тротуару или стоящих на остановке в ожидании транспорта); при падении пассажиров с движущегося транспортного средства или внутри салона в результате резкого изменения скорости, траектории движения.

Перейти на страницу номер:
 1  2  3 


Другие рефераты:

© 2010-2022 рефераты по безопасности жизнедеятельности