Экстремальные условия
При технических неисправностях, не позволяющих продолжать полет, или иных экстремальных обстоятельствах производится аварийная посадка на землю или воду. В истории Аэрофлота был случай приводнения авиалайнера (при аварии шасси) на реку Нева близ Ленинграда.
Если объявлена аварийная посадка, то пассажирам необходимо застегнуть привязные ремни и подтянуть их. Из одежды необходимо вынуть колющие предметы (авторучки, расчески, очки), снять галстук, туфли на каблуках и сгруппироваться — занять позу сидя в кресле — нагнувшись и обхватив колени руками, голову прижать к рукам.
На случай аварийной посадки самолета и экстренной высадки пассажиров на землю в самолетах предусмотрены аварийные люки и выходы, снабженные надувными трапами, по которым пассажиры могут быстро спуститься на землю.
В случае приводнения самолета пассажирам выдают спасательные надувные жилеты. Однако надувать их следует вне самолета, так как в надутом жилете будет трудно выйти через аварийный люк. Не допускается массовое хождение пассажиров по салону, курение разрешается только в отведенных местах или вообще запрещается. Любая паника в полете недопустима.
Автомобильный транспорт
Автобусные туры
Используемые для перевозки туристов автобусы должны иметь сертификаты соответствия установленным требованиям.
Автобус должен быть технически исправным, с нормально работающим отоплением и вентиляцией, полностью заправленный топливом, с исправно работающей громкоговорящей установкой, чистым с наружной стороны и в салоне, с чехлами на сиденьях, укомплектован аптечкой. Исправность автобуса перед выездом подтверждается соответствующими записями механика и водителя в путевом листе.
В пути (когда автобус идет по трассе со скоростью около 100 км/ч) избегайте вставать с места и находиться в проходе между креслами. Во время стоянок старайтесь не игнорировать просьбы гида подойти через 10-12 минут.
После пересечения польско-германской границы в силу вступают международные правила, по которым туристские автобусы должны отстаиваться по 8—9 часов каждые сутки. Во время таких продолжительных стоянок лучше не предпринимайте попыток самостоятельного изучения незнакомой вам местности. Незнание языка, обычаев, криминал (хоть и не российского масштаба, но все же присутствует) и другие обстоятельства могут заставить догонять уехавший с вашим багажом автобус или вообще прервать путешествие.
Путешествие на личном автомобиле
Это путешествие может быть предпринято как в одиночку (со своей семьей), так и в составе группы — со своими друзьями. Во втором случае организуется колонна автомобилей. Впрочем, при нынешней интенсивности движения на дорогах можно оказаться в стихийно создавшейся колонне.
В автомобильных путешествиях не рекомендуется передвигаться в темное время суток. Двигаясь при необходимости в ночное время, надо учитывать, что большинство аварий происходит из-за неправильного пользования дальним и ближним светом. Перейдя на ближний свет, следует тут же снизить скорость движения до 35-40 км/ч.
Известно, что полный период темновой адаптации длится иногда десятки минут. Это время во многом зависит от степени ослепления и индивидуальных психофизиологических особенностей водителя. При сильном внезапном ослеплении следует остановиться на несколько минут на обочине, пока зрение полностью не восстановится.
При езде в тумане следует придерживаться правила: остановочный путь машины должен укладываться в пределы видимости. Скорость движения снизить до 30-40 км/ч, включить фары дальнего или ближнего света (противотуманные фары), не менять полосу движения. Если нет противотуманных фар, а видимость снизилась до 10 метров, то следует убрать автомобиль с дороги и подождать когда туман рассеется.
Довольно часто в путешествиях приходится ездить в дождь. Как и в тумане, в сильный дождь резко ухудшается видимость, сужается поле зрения водителя, значительно снижается сцепление колес с дорожным покрытием и, как следствие, увеличивается тормозной путь. Особенно опасно торможение в начале дождя, когда коэффициент сцепления с дорогой уменьшается вдвое.
Путешествие по горным дорогам требует высокого водительского мастерства. Типичные аварии в горах — занос машины, опрокидывание или съезд с дороги. Все это происходит главным образом в результате ошибок в выборе скорости движения. Чтобы вписаться в поворот (у многих поворотов закругленный радиус составляет всего 40—70 м), надо снизить скорость в два-три раза, а нередко скорость 20 км/ч оказывается выше допустимой.
Многочисленные повороты, спуски и подъемы резко ограничивают видимость, поэтому лучше отказаться от обгонов и держаться своей стороны проезжей части.
Очень ответственный момент — пересечение железнодорожных переездов. Известно, что поезда резко не останавливаются. Даже применив экстренное торможение, машинист остановит состав лишь через 80—100 метров. И еще одна цифра для водителей, пытающихся на красный свет объехать шлагбаум. От момента, когда у переезда загорится красный свет, до появления поезда в среднем проходит всего 40 секунд.
Безусловно, недопустимо управление любым транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Треть дорожных происшествий официальная статистика относит на счет водителей «под хмельком». Причем во многих случаях водители были «всего лишь» в состоянии легкого опьянения. Это свидетельствует о том, что все они обманывались в оценке своих возможностей.
Попадание машины в воду
Такое возможно вследствие столкновений или отказе управления на мосту, набережной и рядом с другими водными объектами (глубокие кюветы, болота и др.).
При этом ситуации могут быть следующие:
1. Водитель и пассажиры открыть дверцы не успели, но машина некоторое время находится на плаву. В этом случае необходимо выбить монтировкой или другим тяжелым предметом ветровое или заднее стекло и выдавить его. Затем покинуть машину.
2. Если машина погружается, постарайтесь сохранить хладнокровие и освободитесь от ремней безопасности. Вы должны помнить, что воздуха в машине хватит на 2-3 минуты. Избавьтесь от лишней одежды, выдавите ветровое или заднее стекло (попытайтесь открыть дверцу) и покиньте машину, лучше всего в тот момент, когда она хотя бы наполовину заполнена водой.
Что делать, если авария неизбежна?
Необходимо управлять машиной до последней возможности, чтобы уйти от столкновения.
Перед самым столкновением водитель должен упереться ногами в пол, а руками как можно сильнее в рулевое колесо, голову наклонить вперед и расположить между рук. Пассажир должен закрыть голову руками и завалиться набок. Самое опасное место в автомобиле — рядом с водителем.
Статистика дорожных происшествий свидетельствует, что подголовники и ремни безопасности уменьшают вероятность гибели при столкновении в три раза, а при опрокидывании — в пять раз.
Пожар в автомобиле
Если автомобиль загорелся, то:
· остановите автомобиль и выключите двигатель;
· поставьте машину на тормоз;
Скачать реферат