Особыми районами по Приложению I являются (см. рис. 1,2): Черное, Средиземное, Балтийское, Красное моря, район заливов, Аденский залив, район Антарктики и с 1.08.99 — воды Северо-Западной Европы. В отличие от других особых районов, в районе Антарктики полностью запрещаются всякие преднамеренные неаварийные сбросы нефти. Суда должны быть снабжены емкостями, позволяющими сохранять нефтяные отходы в течение всего периода пребывания южнее шестидесятой параллели.
Перечисленные районы при этом определены следующим образом:
a) район Средиземного моря означает собственно Средиземное море с находящимися в нем заливами и морями, ограниченное со стороны Черного моря параллелью 41°N, а на западе — меридианом 5°36'W, пересекающим пролив Гибралтар;
b) район Балтийского моря означает собственно Балтийское море с Ботническим и Финским заливами и с проходом в Балтийское море, ограниченное параллелью 57°44,8'N у мыса Скаген в проливе Скагеррак;
c) район Черного моря означает собственно Черное море, ограниченное со стороны Средиземного моря параллелью 41 °N 37°E.
d) район Красного моря означает собственно Красное морс с Суэцким и Акабским заливами, ограниченное с юга прямой линией, проходящей между Рас-си-Ан (12°28,5'N; 43°19,6'Е) и Хусн-Мурад (12°40,4'N; 43°30,2'Е);
е) "Район заливов" означает морской район, расположенный к северо-западу от прямой линии, проходящей между Рас-эль-Хадд (22°30'N 61°25'Е);
f) Аденский залив означает часть Аденского залива между Красным морем и Аравийским морем, ограниченную с запада прямой линией, проходящей между Рас-си-Ан (12°28,5'N43°19,6'E) и Хусн-Мурад (12°40,4'N 43°30,2'Е), и с востока прямой линией, проходящей между Рас-Асир (11°50'N 51°16,9'Е) и Рас-Фартак (15°35'N 52°13,8'Е)
Условия сброса нефтесодержащих смесей из машинных помещений всех судов
|
РАЙОН МОРЯ |
ТИП И РАЗМЕР СУДНА |
УСЛОВИЯ СБРОСА | ||
|
1 |
2 |
3 | ||
|
Более 12 миль от берега вне пределов особых районов |
Суда 400 брт и более, введенные в эксплуатацию до 6.07.93 и не оборудованные нефтефильтрующим оборудованием, требуемым Пр. 16(1) или 16(2). (Только до 6.07.98) |
Запрещен любой сброс, кроме тех случаев, когда соблюдаются следующие условия: (1) судно на ходу; (2) содержание нефти в сбрасываемой смеси составляет не более 15 мг/л; и (3) на судне включена система автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти и оборудование для фильтрации нефти, одобренной Администрацией конструкции (Пр.9(7)). | ||
|
Вне пределов особых районов |
Нефтяные танкера всех размеров и другие суда 400 брт и более. |
Запрещен любой сброс, кроме тех случаев, когда соблюдаются следующие условия: (1) судно на ходу; (2) содержание нефти в сбрасываемой смеси составляет не более 15mi/ji; (3) на судне включена система автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти и оборудование для фильтрации нефти требуемое Пр. 16 Прил. I; и (4) на нефтяных танкерах льяльные воды сбрасываются не из насосных грузовых помещений и не смешаны с нефтеостатками груза. (Пр.9( 1)(Ь)). | ||
|
Другие суда менее 400 брт |
Условия сброса этими судами применяются настолько, насколько это разумно и практически возможно (Пр.9(2)). | |||
|
В пределах особых районов |
Нефтяные танкера всех размеров и другие суда 400 брт и более. |
Запрещен любой сброс, кроме тех случаев, когда соблюдаются следующие условия: (1) судно на ходу; (2) содержание нефти в сбрасываемой смеси составляет без разбавления не более 15мг/л; (3) на судне включено оборудование для фильтрации нефти с устройством, блокирующим сброс при превышении уровня содержания нефти 15мг/л; и (4) на нефтяных танкерах льяльные воды сбрасываются не из насосных грузовых помещений и не смешаны с нефтеостатками груза. (Пр.10(2)(а) и 10(3)(Ь)). | ||
|
Суди менее 400 брт, не ииляющиеся нефтяными шикерими |
Запрещен любой сброс, кроме тех случаев, когда нефтесодержание в сбрасываемой смеси составляет 6ei разбавления не более 15мг/л (Пр.Ю(2)(Ь)). | |||
|
Am ирктиии |
Им «ДО |
'{йнрашен любой сброс (Пр,10(2)(а)) | ||
g) Район Антарктики означает морской район к югу от параллели 60°S.
h) воды Северо-Западной Европы включают Северное море и подходы к нему, Ирландское море и подходы к нему, Кельтское море, пролив Ла-Манш и подходы к нему и часть Северо-Восточной Атлантики непосредственно на запад от Ирландии. Этот район ограничен линиями, проходящими через следующие точки: (i) 48°27'N на французском берегу (ii) 48°27'N; 6°25'W
(iii) 49°52'N; 7°44'W
(iv) 50°30'N; 12°W
(v) 56°30'N; 12° W
(vi) 62°N; 3°W
(vii) 62°N на норвежском берегу
(viii) 57°44,8'N на датском и шведском берегах
14) Расчетная норма образования нефтеостатков после сепарации топлива:
При сепарации тяжелого топлива — 1 % от суточного расхода топлива на ходу судна,
При сепарации дизельного топлива — 0,5%.
15) Методы удаления промасленной ветоши:
— сжигание (в инсинераторе, печи-приставке к вспомогательному котлу);
— сдача на приемные сооружения,
Операции по сжиганию промасленной ветоши и удалению золы после сжигания регистрируются в Машинном журнале в разделе «Особые отметки».
16) Природоохранное оборудование, устройства и системы необходимые на судне для выполнения требований Приложения I MK МАРПОЛ-73/78:
— танк для сбора льяльных вод машинных отделений, оборудованный подогревом, горловиной для осмотра и очистки, воздушной трубой, световой и звуковой сигнализацией, срабатывающей при заполнении его на 80%;
— фильтрующее нефтеочистное оборудование, обеспечивающее очистку льяльных вод не более 15 ч/млн. На судах, эксплуатирующихся исключительно в пределах «особых районов», допускается иметь только танк для сбора льяльных вод достаточной вместимости;
Скачать реферат