Организация и тактика тушения пожара в гараже

Схема противопожарного водоснабжения

Оперативно – тактическая характеристика объекта

Гаражи предназначены для хранения, технического обслуживания и ремонта транспортных средств.

Хранение может быть открытым и закрытым.

Открытое предусматривается для электрического транспорта (трамваи троллейбусы); закрытое – для автобусного и автомобильного транспорта. При открытом хранении транспортных средств предусматривают закрытые помещения для профилактики и ремонта и внутренние связи между основными производственными частями предприятия. Здания депо и гаражей могут быть одно- и многоэтажными. Длина 200-300 м, ширина 100-150 м, высота 15-20 м. Покрытия сгораемые и несгораемые, световые фонари устраиваются по деревянным и металлическим фермам. Покрытия из металлического профиля с полимерным сгораемым утеплителем (пенополистирол, пенополиуретан). Вместимость 500 и более единиц транспорта. Подвижной состав размещают группами: (исправные – готовые выйти на линию), резервные (находящиеся в ремонте). Последние могут быть без колес, на домкратах, в подвешенном состоянии. Наибольшее хранение транспорта в ночное время, праздники, выходные. Наличие силовых электропроводов – проводов, находящихся под высоким напряжением. В трамваях и троллейбусах много электрооборудования, являющегося причиной пожара. Для отделки применяются сгораемые материалы (дерево, пластмасс). Бензобаки почти всегда с бензином.

Прогнозирование возможной обстановки на пожаре на момент введения первых сил и средств на тушение пожара и на момент локализации пожара

Расчет сил и средств, необходимых для тушения пожара, на момент введения первых сил и средств на тушение пожара и на момент локализации пожара.

Прогнозирование параметров пожара на момент подачи огнетушащих средств первым прибывшим подразделением на тушение пожара.

Определяем время свободного развития пожара – , мин.:

,

где – 6 мин время с момента возникновения пожара до сообщения о нем;

– 9 мин, расчётное время прибытия первого пожарного подразделения к месту пожара;

– 3 мин, время развёртывания пожарного вооружения первым прибывшим подразделением по вызову №1;

Время () – принимается равным 1 минуте.

Определяем путь, пройденный огнем за время свободного развития пожара – , м:

,

где – 0,5 м/мин- линейная скорость распространения горения.

Определяем форму площади пожара.

На плане объекта, выполненного в масштабе на формате листа А4 (лист 1 графической части), от очага пожара откладываем полученное значение в направлениях развития пожара, принимая, что огонь распространяется во всех направлениях равномерно с одинаковой скоростью.

Прогнозирование параметров пожара на момент локализации пожара

Определяем время локализации пожара – , мин.

,

,

где – время развития пожара до момента локализации пожара;

– расчетное время прибытия последнего пожарного подразделения к месту пожара по вызову № 2 (табл. 1 Приложения 2);

– время развертывания пожарного вооружения последним прибывшим подразделением по вызову № 2 (Приложение 1).

Определяем путь, пройденный огнем за время развития пожара до момента его локализации – , м

Определяем форму площади пожара

На плане объекта, выполненного в масштабе на формате листа А4 (лист 1 графической части), от очага пожара откладываем полученное значение в направлениях развития пожара, принимая, что огонь распространяется во всех направлениях равномерно с одинаковой скоростью. На полученную площадь пожара наносим штриховку.

Полученные данные: времени развития пожара, пути пройденного огнем за время развития пожара, площади, фронте, периметре пожара заносятся в табл. 1

Таблица 1 Данные параметров по развитию пожара