Рефераты по БЖД

История крупных аварий и катастроф за 2010 год

Вступление

Наша планета существует уже 4,5 млрд. лет. Весь этот огромный интервал времени на ее поверхности постоянно происходили сложные физико-химические процессы. Но на фоне постепенных (эволюционных) процессов случались и явления катастрофического характера, вызванные силами, таившимися в глубинах Земли или действовавшими из космоса. Игнорировать сам факт существования и роль таких событий в истории Земли было бы в наше время величайшей ошибкой. Следы катастроф тем труднее установить, чем они древнее. С течением времени "залечиваются" раны на теле Земли, появлявшиеся в результате гигантских землетрясений, стираются следы упавших метеоритов. Изучение катастрофических явлений позволяет объяснить некоторые особенности эволюции нашей планеты.

Гаити – географическая справка

2010 год был годом крупных природных и техногенных катастроф, унесших многие десятки, сотни и даже тысячи жизней.

Первая и самая "кровавая жатва" случилась в начале года во внешне благополучном островном государстве.

Гаити – государство в Вест-Индии, занимающее западную треть острова Гаити (Эспаньола) в группе Больших Антильских островов. Остальная часть принадлежит Доминиканской Республике. Граница между этими государствами имеет протяженность 360 км. Республика Гаити включает прибрежные острова Гонав и Тортю (Тортуга). На севере омывается Атлантическим океаном, на юге – Карибским морем, на западе отделена от Кубы Наветренным проливом шириной 80 км.

Разрушительное землетрясение на Гаити произошло вечером 12 января по местному времени. Эпицентр находился в 22 км к юго-западу от столицы Республики Гаити Порт-о-Пренс, гипоцентр на глубине 13 км. Самый мощный подземный толчок магнитудой 7 продолжался около 40 секунд. За ним последовали еще около тридцати толчков, магнитуда которых превышала 5. Землетрясение на Гаити стало результатом подвижек земной коры в зоне контакта Карибской и Североамериканской литосферных плит. Последний раз землетрясение такой разрушительной силы произошло на Гаити в 1751 году.

Несколько сильных подземных толчков разрушили почти до основания столицу Гаити Порт-о-Пренс. Город перестал существовать. Налепленные друг над другом на холмах, построенные из самых дешевых материалов дома просто съезжали друг на друга, оставляя клубы строительной пыли, убивая всякую надежду жить как прежде. Из-за того, что город строился без оглядки на возможность даже более слабых землетрясений, погибло более 200 тыс. человек, более 300 тыс. было ранено, пропавших без вести 869 человек, в результате бедствия десятки тысяч людей оказались под завалами, без крова осталось около 3 миллионов гаитян. Материальный ущерб оценивается в 5,6 млрд. евро.

Санитарная обстановка на Гаити приобретает катастрофический характер из-за разлагающихся трупов и отсутствия медицинской помощи. Водопроводы в городе были разрушены, имелись проблемы с доступом к свежей воде.

Дороги были перегорожены завалами. В республике парализована телефонная связь и подача электроэнергии. Тысячи из тех, кто выжил, начали бороться за существование так, как считали нужным – каждый за себя. В городе были зафиксированы случаи мародёрства.

Трупы погибших складывались на тротуарах и обочинах дорог и свозились на грузовиках в центральный госпиталь, у морга которого скопилось 1500 трупов. Здание тюрьмы было повреждено, и заключённые бежали оттуда.

На помощь Гаити, которое является одним из беднейших государств мира, отправились спасатели из Филиппин, США, Китая, Мексики, Кубы, России и других стран.

Прибытие грузов и спасательных команд затруднялось тем, что аэропорт не справлялся с большим количеством прибывающих самолётов, в нём также не хватало горючего для их дозаправки. Портовые сооружения Порт-о-Пренса сильно пострадали при землетрясении, и разгрузка кораблей была осложнена. Дороги страны пострадали от завалов и были заполнены беженцами. Всё это тормозило начало спасательных работ.

Технологическая катастрофа

Далее календарь принёс в апреле неслыханную в истории человечества авиакатастрофу, когда в одном разбившемся самолёте нашли свою смерть президент и едва ли не всё военное руководство достаточно крупного европейского государства.

10 апреля в 10.41 утра по московскому времени при заходе на посадку на аэродром Смоленск-Северный разбился президентский Ту-154 польских ВВС. Погибли 8 членов экипажа и 88 пассажиров, в том числе президент Польши Лех Качиньский, его жена, почти все высшее командование страны, ряд известных политиков, религиозных и общественных деятелей. Президент Качиньский и его окружение летели на траурные мероприятия, посвященные 70-й годовщине расстрела польских офицеров в Катынском лесу.

Пожары, возникшие на месте катастрофы, были потушены в течение 10 минут. Всего к ликвидации последствий катастрофы привлечены более 800 человек и 124 единицы техники.

В связи с авиакатастрофой в Польше был объявлен семидневный общенациональный траур (до 16 апреля). Траур был продлен до 18 апреля, так как на этот день были назначены похороны Леха Качиньского и его супруги Марии в Краковском замке Вавель.

12 января 2011 года МАК представил окончательный доклад о расследовании авиационного происшествия, из которого следует, что причинами катастрофы стали неправильные действия экипажа (решение о заходе на посадку и неуход на второй круг в метеоусловиях значительно ниже метеоминимума аэродрома, минимума системы захода на посадку и минимума экипажа, снижение ниже минимальной высоты снижения в 100 м, указанной правилами и руководителем полётов), игнорирование экипажем сигналов системы предупреждения об опасном сближении с поверхностью земли) и психологическое давление на него.

Производственная катастрофа

Прошло менее месяца, и вновь беда случилась на территории России - в "угольной столице" Западной Сибири, городе Междуреченске Кемеровской области произошла авария в самой лучшей, показательно-образцовой с советских времён шахте.

Шахта "Распадская" является одной из ведущих на российском рынке коксующегося угля и поставляет угольную продукцию крупнейшим металлургическим комбинатам и коксохимическим заводам России, Украины, Восточной Европы и Азии.

Два взрыва прозвучали в ночь с 8 на 9 мая на одной из самых больших шахт России "Распадской" в Кузбассе Кемеровской области. После первого спасатели начали поисковые работы по освобождению горняков, которые не смогли выбраться.

Однако в результате второго взрыва, который произошел спустя четыре часа, наряду с 64 шахтерами под землей оказались заперты 19 участников спасательной операции.

Спасательно-поисковые работы продолжались до конца мая. Погибло почти 100 человек — 76 жертв подтверждено официально, а еще 15 человек, считавшихся пропавшими без вести, в начале декабря признал погибшими суд Междуреченска.

Следствие до конца года так и не смогло назвать причины трагедии, но шахтеры обвиняли владельцев шахты (40% акций угольной компании принадлежат Evraz Group Романа Абрамовича) в стремлении экономить на мерах безопасности.

Перейти на страницу номер:
 1  2  3  4 


Другие рефераты:

© 2010-2024 рефераты по безопасности жизнедеятельности